刘师傅开着新车在车队附近绕了一圈,记者站在车厢中央,故意把手揣在兜内,感受车的“平稳度”
新投入运营的双层巴士都配备了gps定位系统,通过定位,报站器自动报站gps定位系统能够精准地进行车速定位,双层巴士在市区的时速一般应控制在40 -50公里,当驾驶员提速至 60公里 /小时的时候,系统会自动进行语音提示,当车速超过70公里/小时,系统则会自动报警
全自动体验 配备gps与“电子眼”
此外,更新的车辆配备了6个摄像头,以供司机师傅更好地操控和掌握车内情况不仅在车内装有4个摄像头,把上层车厢、前后门以及阶梯情况清清楚楚记录下来现在,在投币箱上方的led电子显示屏后面还安装了一个摄像头,而这个摄像头是朝车前方摄像的,主要天津市每日新报目的就是把车行驶前方的路况和站点情况清晰地记录下来车厢外部的后方也有一个摄像头
巴士上层
安全体验 安全带应急阀门 应有尽有
记者了解到,投放新的双层巴士后,行车间距在早晚高峰期为5-6分钟,而在平峰期时段也能保证7-8分钟一辆新的双层巴士“上岗”后,旧的双层巴士将统一做报废处理
从业20年的司机刘玉师傅告诉记者,新车技术性能好,而且减震性能和急刹车缓冲效果也非常好,所以乘客会感觉更加平稳“新车功能齐全,开起来心情挺好的如果是坐在上层的乘客,会有种 津城一日游 的感觉!”手握方向盘的刘师傅笑容满面地说道
走到车厢尾部,记者发现最后一排中间的座椅也有安全带了王队长告诉记者,不仅如此,上层第一排的4个座椅也都配有安全带记者每日新报电子版看到,在车厢外部设有2个应急阀门,就连车厢内部的前后门、驾驶员座位旁边也都分别设有1个应急阀门,整部车单单是应急阀门就配备了5个当出现紧急情况时,无论在车厢内外,都可以打开阀盖,顺时针转动旋钮并手动打开车门进行自救或寻求帮助
记者注意到,车内阶梯变化很大,新的双层巴士阶梯设计用面向车头“上梯方式”取代了以往的面向车尾“上梯方式”以前上梯背对着车头,车一开,整个身体就会由于惯性向后仰,安全性低而踏上新车,乘客走到阶梯面向车头,即便车开了,乘客也不会向后仰,大大提高了上梯的安全系数
昨天上午,记者来到位于咸阳北路公交站旁的环通车队,在即将投放的新车上进行“双层巴士游”,亲身感受了新的双层巴士给市民带来的便捷每日新报广告代理与舒适9:30,记者登上一辆新双层巴士,与以往感觉不同,新车底盘低,上下车门台阶离地较近,老人小孩上下车更方便了记者发现与旧双层巴士相比,新车窗户大,车内光线明亮,车内扶手栏杆更多,胶质的地板、厚实的座椅、平稳的车厢、宽敞的过道,处处透着舒适与温馨公交集团巴士公司环通车队王联友队长告诉记者,新车高度从原来的4.12米加高到4.15米,而长度也从原来的11米加长到11.3米
乘驾体验 新车性能好 平稳度高
天津网讯每日新报记者 杜娟 实习生 马雨彤常坐双层巴士的市民也许会发现,天津47路、48路和643路的双层公交巴士已经运营6年,车辆损坏比较严重为了缓解老旧车辆带来的运营压力,给市民提供更加舒适安全的服务,市公交集团将于近期投放62部新双层公交每日新报联系电话巴士到47路、48路和643路的运营中
白癜风判断内分泌絮乱浙江专业治疗白癜风医院