4月12日夜间23:30，乌克兰安东诺夫航空公司的AN货运飞机降落天津机场，这是世界上仅有的一架还在服役的大型货运飞机——“巨无霸安东诺夫”，天津空管分局与机场相关保障部门通力配合，优先保障该航班优先落地。这架“空中巨无霸”于13日装载着立方，81.3吨防疫物资，从天津机场起飞前往波兰华沙。“这架全球唯一的‘空中巨无霸’继年后，时隔5年，再度降落在天津机场执行货运航班。”天津机场负责人说。01:16视频来源：微博网友
高达转魔方据悉，AN机身长84米，翼展88.4米，主轮距8米，拥有6台发动机，最大起飞重量吨，最大降落重量吨，最大业载吨，对机场的跑道、滑行道、空管、油料、货运保障设备、人员操作能力等有非常严格的标准和要求。这架飞机尺寸比空客A还要大，是世界上尺寸最大的运输机，堪称“空中巨无霸”。全球仅乌克兰有一架AN飞机仍在服役。天津空管分局负责人表示，此次AN造访中国，落地天津，其目的是帮助波兰铜业集团运回从中国采购的医疗设备和物资。天津机场作为中国仅有运行过AN的两个机场之一，对这次保障任务进行了细致的部署。12日23时许，天津空管进近管制员从雷达屏幕上观察到此架飞机的雷达信号，便第一时间与北京终端区管制员协调其调配方案，确保该航班与其他飞机有充裕的飞行间隔。23时18分，机组首次联系天津进近，管制员按照先期部署的预案，指挥该航班直飞机场五边，并向其通报本场相关信息。23：30，AN货机收到跑道16R盲降信号，在塔台管制员指挥下，安全平稳降落在天津滨海国际机场西跑道，并按照既定路线滑至停机位，整个过程安全有序。由于空管保障给力，该航班节省了约公里的飞行距离，将近30分钟的飞行时间，为航空公司节约了飞行成本，也为其装载医疗物资节省了宝贵时间。“我们在原有AN保障方案基础上，提前准备，深化细化专项保障措施，现场再次核实机位、滑行线路等关键环节，确保符合标准，确保安全运行滴水不漏。”天津机场对于此次保障任务高度重视，机场货运保障部门通力协作，提前到岗，安排骨干力量分为三组，按照货运现场操作经理的装机方案进行操作，并按照机组建议调整货物装载位置。为充分利用好货舱空间，部分整托货物要拆散后单件进行码放，这无疑给现场保障带来了难度和操作时间的延长。机场货运公司加派人员轮换操作和休息，在尽可能装载更多物资的同时也保证人员和操作的安全。“因为飞机大，有些操作是意想不到的，需要临时协调调整，听取机组建议进行操作，比如，一些整托货物现场要拆散，再装机，为了节省空间，装载更多的货物。三个组人员通力合作下，终于将货物全部成功装载，保障人员顺利完成任务。”据了解，此次装载任务，从13日凌晨01:30开始，15:30结束，装机保障时长14个小时。在民航局、民航华北管理局的支持下，在空管、航油、海关、边防等相关部门全力配合下，这架满载“超级空中巨无霸”顺利完成装机并于13日下午17:22起飞，搭载着防护口罩、隔离衣、医用鞋套等医疗物资件，运往欧洲波兰华沙。在国内疫情最为紧张之际，天津机场积极协调国际航空、天津航空、深圳航空、东方航空、天津货运航空、大韩航空、韩亚航空、阿塞拜疆丝绸之路西部航空等多家公司，分别从伦敦、曼谷、仁川、东京、大阪、巴库、列日以及上海、南通、广州等国内外主要城市，将防疫物资运送至北京、医院、恩施以及天津、大连等地，为打赢防疫阻击战争取了时间、提供了充足的物资保障。在天津机场长期运营货运定期航班的大韩航空、韩亚航空、阿塞拜疆丝绸之路西部航空、乌兹别克斯坦航空以及国内的天津货航、顺丰航空等航空企业纷纷在津投入全货机运力，每周加班达到22架次。仅3月22日至4月12日，天津机场就引进并保障了天津前往塞尔维亚、巴基斯坦、俄罗斯、罗马尼亚、意大利、法国、希腊、丹麦、斯洛伐克、加拿大等多个国家的60多架次临时国际货运包机，运输各类抗疫物资余吨，保障的机型既包括AN、AN、BF、BF、IL76等货运飞机，还包括A、A、A等客改货飞机，更包括首次造访中国内地的空客A-测试飞机。近期，天津机场平均每周执行国内外货运航班架次，比2月份增长超过50%。目前在天津机场运营全货机的航空公司达到10家，全货机装载的货量占机场总货量的50%以上。天津机场将持续落实国家和天津市的各项要求，继续发挥全货机的保障优势，引进更多货运航班，助力国内外防疫物资运输和国内复产复工。新报讯记者张珊珊通讯员李桐任翔陈洧洧杨军新媒体编辑翟玉静新报精华文章导读首批复课！天津如何保障安全？你所