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近日，天津乃至全国降雨频繁。
微博话题#高铁站台不能撑伞#
迅速登上热搜榜单
广大网友为此展开激烈讨论
有自媒体发布一条“科普视频”
视频中有人指着高压线说
打伞会离高压线太近
会被吸上去
有不少网友跟帖表示
自己乘高铁时确实遇到过
站台工作人员阻止旅客撑伞的事
但马上也有网友指出这是谣言
媒体早前就辟过谣
但有网友表示铁路系统
确实有相关规定
下雨天在高铁站台上撑伞
真的会有触电危险吗？
先来听听专家怎么说
安全距离保安全
上海市气象服务中心首席服务官张瑞怡表示，一般情况下不会发生。因为，“高压线下触电”须有许多先决条件，比如要离电网足够近。《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。
如果在雨天出行，所带物件应尽量远离接触网带电体，与接触网带电部分（包括定位管等）的距离不小于2米。《铁路技术管理规程》中规定接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米（旧线改造不小于5.33米）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米。
想象一名普通身高的旅客举着一把普通长度的雨伞在站台安全线以内候车时距离接触网会有多远有兴趣的小伙伴可以计算一下如果遇上一场大雨必须带伞出门又遇上半封闭或者露天的站台乘客该注意什么呢?●在站台候车的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞。列车到达以后迅速把伞收起，然后上车。
●下雨天，在铁路的高压接触网附近，要避免持有带杆状的、导体的物体，包括鱼竿、竹竿之类。
注意站台上那条白线
经常坐火车的小伙伴一定对此情景印象深刻——站台上的铁路工作人员手持扩音器反复提示：“请大家往白线里面站！”尤其是在列车进站的这段时间里，他们可能要奔走呼喊几十次。那是因为当列车快速驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，产生向内侧的负压。有个最简单的实验可以演示这一物理现象：对着两张平行且相互靠近的纸张中间吹气，两张纸不会被吹开，而是更加靠近。但如果两张纸分得太开就不会发生这样的现象。此外，由于列车经过站台时带动气流，风力较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。新建高铁站台有全封闭或者半封闭式顶棚，可以为旅客遮风挡雨，为了您和他人的安全，请不要在站台上撑伞。注意！不同站台的安全线距离站台边缘的宽度是不一样的，这是根据列车通过时的最高时速决定的。据了解，目前还没有因雨天在站台撑伞触电的案例只要旅客听从工作人员引导遵守铁路规章制度就能确保人身安全铁路部门提示为防患于未然乘车时请尽量靠站台里面走多注意出行安全来源：中国铁路、上海电视台新闻坊、网友评论
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