滨海新闻津汉高速跨津山铁路桥完成空中转

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昨日早上8点整,随着“开始转体”发令声响起,津汉高速公路4标段跨津山铁路转体立交桥,开始顺时针慢慢旋转。两幅长约米、宽26米、单体重量达吨的高架桥体,在60多分钟里实现了72度转身,使原本南北走向的桥体变为东西走向,与铁路立交。至此,天津市综合交通规划体系中东西向重要的双城交通干道——津汉高速工程项目完成重要节点。

  早上不到6点,试转等准备工作就已完全就绪。8点整,桥墩下的4个吨的连续液压千斤顶同时启动,平行于津山铁路的跨津山铁路桥双幅“T”型桥体开始缓缓转动。千斤顶通过钢绞绳、不锈钢滑道拉动桥体以每分钟1.15度的速度匀速转动,逐渐由南北走向变为东西走向。而为了确保高架桥转体期间的铁路安全,津山铁路临时断交1小时。

  “以前的转体大多是单幅或者是单跨转体,而这次是双幅双跨同步平面转体,施工难度非常大。”项目负责人毕树兵向记者表示,立交桥下既有津山铁路,又有塘汉快速路,每天的列车、汽车通行量较大,为最大限度降低对铁路和公路交通的影响,两幅桥体先在铁路两侧平行分别建设,全部完成后再进行“转体”。“桥面转体后将与边墩旁的支架现浇段完成合龙,进行下一步施工。”   为了本次转体,该项目的工人已经准备了1个多月的时间。“在旋转就位时,任何一幅梁超转达到一定角度都可能导致两幅梁在梁端发生碰撞,因此,保持左右两幅梁的同步转动是本桥转体施工的重要环节。”现场技术人员介绍,为了确保桥体连接的精确度,在转体桥进行最后几度旋转时,千斤顶的转动已经不再是匀速,控制桥体的转动角度,最低可达0.1度。   相关负责人表示,津汉高速跨津山铁路桥主线桥全长米,为双向六车道高速公路标准。津汉高速公路全线起点为东金路立交,与市区津汉快速路相接,终点位于河北省界,全长约54.4千米,此次施工项目位于西外环高速汉蔡路段,是天津市综合交通规划体系中东西向重要的双城交通干道——津汉高速的重要组成部分。津汉高速完工后将连接滨海新区的西外环高速和海滨高速,形成滨海新区的环线高速交通网络。消息来源:新报记者余璐

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