1月7日下午五点，发电分公司机务检修部锅炉辅机及制粉班班长李瑞接运行通知：#1炉一次风机B入口调门卡涩，无法调节负荷。班长立即派人到现场就地检查，发现执行器减速机内部蜗轮蜗杆磨损严重。图一减速机解体中
遇到这种情况，一般都需要停运一次风机更换减速机，但当时检修部员工面临三个棘手问：机组正在大负荷运行，风机无法停运；库房新报的减速机还没回来；执行器控制面板花屏，就地无法显示开度。经过再三考虑，班组成员一起商量对策，最终，班长决定在风机运行的时候检修减速机。图二减速机清理中
随即，班长带领班组5名成员，准备好所需工具，前往现场进行检修。首先，固定风机入口导叶，防止风机导叶全关造成风机跳闸。其次，解体之前检修更换下的废减速机，焊工同志顶着零下十几度的低温在班组外焊接场地切割轴承外圈，并和现场的减速机组装成一套新的减速机，克服了没有备品的情况。最后，回装执行器及减速机，因为控制面板无法显示，检修人员记下了之前蜗轮蜗杆的相对位置，解决了因为控制面板花屏而无法定位的难题。一直到凌晨一点多，班组成员终于将所有部件回装完毕，#1炉一次风机B投入后使用正常，保证了机组安全稳定运行。图三凌晨一点，回装完毕，可以回去睡觉啦！
小编有话说：这样的抢修在新材料的每一个生产现场时常会发生，每一次成功地抢修一台设备，对各个子（分）公司的检修人员来说，都是一次挑战，他们说，他们辛苦，但也无比喜悦与自豪。
来源：发电分公司
作者：机务检修部袁晓荣
本期编辑：许巧丽
责任编辑：张益军
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