9月23日“天作之合共进共赢”富士达经销商高峰论坛会暨新品发布会结束后，富士达营销公司总经理倪善军先生接受了记者们的采访，对富士达的现状作了总结，并就未来的发展战略规划作了简要介绍。
网易媒体记者问：年咱们电动车行业整体调整的还是比较明显的，咱们富士达今年的发展情况怎么样？能不能简单说一下？
倪总回答：我们富士达电动车是处于北方的一个老牌的企业。整个年电动车行业持续的下滑，但是我们通过产品调整和品质的提升，保证了我们年在整个行业当中，同比去年一个略微平稳的增长趋势。这是富士达最大的一种改变，是针对于产品和思路的一个调整，算是取得了一些微弱的成绩。
每日新报记者问：在电动车行业整体低质化、同质化比较严重，富士达在产品这方面有什么规划？
倪总回答：因为从年的年初，和年上半年整个市场的经营现状，我们看到了整个行业的产品同质化严重，经销商利润的降低和成本的增长。所以正是因为富士达发现了这个市场存在的现象，我们利用整个6个月的时间，研发了自主知识产权产品，提高经销商的毛利，保证我们渠道的稳定和良性的发展。
电动车时代网记者问：您好倪总。现在已经到了九月底，马上就是最后一个季度了。现在很多企业都在布局明年的市场，请问富士达在年是怎么规划的？有一些发展策略是可以透露的吗？
倪总回答：因为富士达是一个北方的老牌企业，我们经历了20年的洗礼，在整个年市场均已达到疲软状态。富士达在年只做两件事情：一件事情是提高我们终端专卖店的店容店貌，就是提高我们店面的形象。第二个是，利用我们自主研发的自主知识产权的一些产品来提高经销商的毛利。我相信通过这两块，一个是解决我们消费者的源头问题，第二个解决了我们代理商和经销商毛利最大化的一个提升，能够保证我们的渠道良性的发展和可持续性的发展。
新浪媒体记者问：您好！电动车行业渠道发展是很重要的一方面，那么咱们富士达目前的渠道结构是怎样的？本次会议是否意味着富士达要在渠道发展上发力？
倪总回答：因为富士达的渠道现在的现象是一个“头大尾小”的现状，大的大，小的小。富士达应该说在在全国每一个省会城市，在电动车行业当中，我们的占比和质量都是最高的一个企业。在未来渠道的延伸，我们可能不会大幅的全面开花，会根据我们现有的网络去维稳和夯实现有的，同时针对我们现有的网络，会打造一个未来的大平台、大服务、大物流、大售后，这就是未来富士达的渠道发展之路。
随着电动车行业的持续发展，电动车社会保有量已近2亿辆，并以每年万辆左右的速度增长。而随着市场需求变化以及行业转型升级的调整，年开始行业整体产销量受到影响，以富士达为代表的实力品牌，主动求变，完美的实现了从产品、管理到市场的华丽转身，为电动车行业的转型升级提供了参考模板。
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